TUTORIAL: Demontare motoras / servomotor V159 clapete ventilatie VW Passat B6 3C (2006-2010) in 16 pasi simpli (nu baga caldura la picioare pasager)

09/12/202029/01/2023 2 Comments

In acest tutorial video veti vedea cum se demonteaza servomotorul sau motorasul V159 care controleaza una din clapetele sistemului de ventilatie (climatronic) la VW Passat B6 3C 2006-2010, in doar 16 pasi simpli.

Inainte sa schimbati motorasul V159 trebuie sa tineti cont ca:
– sunteti sigur ca nu aveti caloriferul (radiatorul) de caldura defect (infundat sau spart)
– pe testerul VCDS (sau alt tester) aveti eroarea „01810-Servomotor clapeta temperatura dreapta V159”
– sistemul de ventilatie este setat pe aer cald si nu baga caldura la picioarele pasagerului
– se aud zgomote ciudate de la gurile de ventilatie sau de sub plansa de bord in momentul in care porniti sau folositi sistemul climatronic al masinii
– capacul de la filtrul de polen este montat cum trebuie si nu intra aer rece din zona lui

AICI gasesti Potentiometru reparatie Servomotor (motoras) V159 sau alte motorase: –-

AICI gasesti motorasul din interior pentru Servomotor V159: –-

VEZI AICI cum se demonteaza servomotoras V158 si V107 la VW Passat B6, B7 IN 17 PASI: –-

Scule necesare:
– un Torx T20 (AICI gasesti Set 40 piese Bit Torx Geko: )
– o cheie imbus cu profil torx de 10 (AICI gasesti Set Chei Imbus cu Profil Torx Scurte: )
– o surubelnita dreapta

Mai jos gasiti codurile sau seriile pentru fiecare motoras sau servomotoras (actuator) Volkswagen, Skoda, Audi, Seat:

Cod 1K1907511B pentru V159
Cod 1K1907511C pentru V158
Cod 1K1907511E pentru V107
Cod 1K1907511 pentru V70
Cod 1K1907511G pentru V113
Cod 1K1907511D pentru V71

Timp de lucru: 4-6 ore.

Inainte de a va apuca sa demontati motorasul V159 sau oricare alt motoras (V158, V107, V70, V113, V71, V425, V213), deconectati borna negativa de la baterie.

1. Desfaceti cele 2 suruburi din interiorul torpedoului cu un Torx T20
2. Desfaceti cele doua suruburi din partea de sus a torpedoului cu un Torx T20
3. Desfaceti cele 3 suruburi din partea de jos a torpedoului cu un Torx T20
4. Folositi o spatula (extractor) din plastic ca sa desfaceti capacul din partea dreapta a plansei de bord
5. Impingeti de acele prinderi in interior pentru a desface torpedoul
6. Deschideti torpedoul si lasati-l in jos pe pres si apoi desfaceti mufele si cablurile conectate la acesta
Folositi o surubelnita dreapta ca sa desprindeti cablurile de pe torpedou.
7. Scoateti furtunul conectat la torpedou
8. Desfaceti cele doua suruburi din plastic de sub torpedou si apoi scoateti mocheta afara
9. Scoateti furtunul de pe carcasa aerotermei (HVAC box)
10. Desfaceti surubul de la tubulatura de plastic cu un Torx T20
11. Desfaceti surubul de la plasticul de pe tunelul median cu un Torx T20
12. Desfaceti surubul de la plasticul de sub torpedou cu un Torx T20
13. Scoateti afara plasticul de la tunelul median
Trageti de acesta in jos, apoi in stanga si inspre dreapta ca sa-l scoateti din toate clemele.
Acum avetia acces mai usor la motorasul V159.
14. Desfaceti cele 3 suruburi de la motorasul (servomotorul) V159 in ordinea urmatoare: surub 1, surub 2, surub 3.
Motorasul e prins in 3 suruburi care pot fi desfacute cu un Torx T10 sau o cheie fixa de 5,5 mm.
Primul surub (1) pe care trebuie sa-l desfaceti este cel din partea dreapta si se desface cu un Torx T10.
Surubul 2 & 3 se pot desface cu un Torx o cheie imbus cu profil torx de 10, varianta mai grea, puteti da gauri prin tabla din fata motorasului V159 folosim o bormasina si
un spiral. Astfel puteti introduceti Torx-ul de 10 prin acele gauri facute prin tabla.
15. Ridicati de motorasul V159 inspre dreapta masinii ca sa-l scoateti de pe bratul alb
16. Lasati motorasul V159 in jos si deconectati-i mufa apasand pe clema.