Schimbat kit distributie la VW Golf 5 (Mk5) 2.0 TDI (fara cale de blocare) VIDEO

Schimbat kit distributie la VW Golf 5 (Mk5), Jetta 2.0 TDI (fara cale de blocare)

ATENTIE: acest video este doar in scop informativ! Nu ne asumam nicio raspundere pentru pagubele materiale sau daunele provocate bunului personal ca urmare a informatiilor continute in acest clip. Utilizati aceste informatii pe propriul risc. Multumim!

Aceasta operatiune de schimbare a kitului de distributie la VW Golf 5 Mk5 (2004 – 2008) 2.0 TDI nu este recomandata amatorilor. Poate duce la distrugerea motorului daca distributia nu este facuta corect.

Acest video de mai jos va arata care sunt etapele care trebuie parcurse atunci cand se schimba un kit de distributie la VW Golf 5 Mk5, Jetta 2.0 TDI 2004-2008. Vizionare placuta!

Un kit de distribuţie pentru VW Golf 5 (Mk5) 2.0 TDI 2004 – 2008 este format din urmatoarele piese:

cureaua de distributie
doua role de ghidaj (ghidare)
rola întinzătoare (intinzatorul)
pompa de apă

 

  1.  Se indeparteaza capacul de pe motor
  2. Se scoate afara capacul de la distributie
  3. Se demonnteaza vasul de expansiune (antigel)
  4. Se scoate capacul de la rezervorul de lichid parbriz
  5. Se da la o parte carcasa filtrului de motorina
  6. Se demonteaza suportul carcasei filtrului de motorina
  7. Se demonteaza scutul motor
  8. Se scoate roata dreapta fata
  9. Se demonteaza aparatoarea de noroi / scut protectie roata dreapta fata
  10. Se scoate capacul de cauciuc de la fulia cu amortizare pentru vibrochen
  11. Se scoate cureaua de la accesorii (alternator, motor, compresor)
  12. Se demonteaza fulia cu amortizare pentru vibrochen
  13. Se demonteaza carcasa din tabla ale componentelor de distributie
  14. Se pozitioneaza un suport (o capra) pe care se sprijina motorul
  15. Sedesface tamponul motor (5 suruburi) si se scoate afara
  16. Se blocheaza intinzatorul de la accesorii cu un stift si apoi se demonteaza
  17. Se demonteaza suportul motor
  18. Se scoate si a doua protectie de tabla de la distributie
  19. Se aliniaza motorul la semnele speciale
  20. Se fac semne la cele doua axe cu came si la vibrochen pentru a monta mai usor cureaua de distributie
  21. Se curata interiorul de la distributie de praf
  22. Se slabeste piulita de la rola intinzatoare (intinzator)
  23. Se scoate cureaua de la distributie
  24. Se desface rola intinzatoare (intinzatorul) si se scoate afara
  25. Se desfac cele doua role de ghidaj
  26. Se pozitioneaza un vas jos sub pompa de apa pentru a se scurge tot antigelul
  27. Se desface pompa de apa
  28. Se asteapta sa se scurga tot antigelul in vasul de jos
  29. Se monteaza noua pompa de apa (ca sa intre mai usor, se poate unge oringul cu putina vaselina sau ceva similar)
  30. Se verifica (cu o oglinda) daca pompa de apa este bine pozitionata pe blocul motor
  31. Se monteaza noile role de ghidaj
  32. Se monteaza noua rola intinzatoare
  33. Se fixeaza noua curea de distributie. Daca noua curea de distributie nu are sens de rotatie marcat, atunci este recomandat ca scrisul de pe curea sa fie orientat spre dreapta masinii
  34. Se intinde cureaua si se strange rola intinzatoa
  35. Se invarte motorul pentru a verifica daca noua curea e intinsa cum trebuie
  36. Se porneste motorul si se verifica daca noul kit de distributie a fost montat corect.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *