De data aceasta am făcut curățarea filtrului de particule (DPF) la un VW Touran 2.0 TDI din 2013. Cel puțin o data pe săptămâna martorul DPF (sau filtru de particule) apărea in bord împreună cu Check Engine sau Defecțiune Motor si din aceasta cauza mașina intra in Limp mode si nu se mai accelera cum trebuie. Ca sa remedieze problema, proprietarul mașinii a fost nevoit de fiecare data sa iasă pe autostrada pentru a  atinge o anumită turație si viteza pentru a regenera filtru de particule. Așadar, problema era ca mașina (VW Touran 2013) își făcea prea des regenerare.

AICI GASITI SOLUTIA GERTECHTEILE DPF: https://solutiedpf.ro/products/gertechteile-curatare-dpf

GertechTeile DPF va oferă si GARANTIA ca daca soluția nu functioneaza, va puteți lua BANII INAPOI pe produs! Daca ați respectat instrucțiunile de pe produs si nu ați obținut o valoare inferioara celei cu care ați început, primiți BANII INAPOI!

Trebuie sa știți ca solutia de curățare Gertechteile DPF are o formula chimică neutra care nu afecteaza sau reacționează cu plasticul sau cu metalele prețioase din interiorul filtrului de particule. Așadar, folosind aceasta soluție nu afectează cu nimic nicio o piesa de pe mașina. 

Scule necesare:

• un Torx T30: https://l.profitshare.ro/l/14598496
• Un clește pentru desfăcut coliere: https://l.profitshare.ro/l/14598497
• O surubelnita dreapta sau ceva similar: https://l.profitshare.ro/l/14598498

In plus, dacă trimiteți un video cu procedura de curățare făcută urmând toate instrucțiunile în mod corect (sunt scrise si pe ambalajul sticlei) și nu obtineți o valoare inferioară celei cu care ați început curățarea, veți primi banii înapoi pe soluție.

Pentru curățare vom folosi una dintre cele mai eficiente soluții de curățare pentru filtre de particule si anume soluția germana Gertechteile DPF.

Aici am făcut o diagnoza ca sa fim siguri ca nu avem vreo eroare la injectoare, turbina sau EGR, acestea putând influența negativ funcționarea DPF-ului. 

In imagini avem doar valoarea presiunii diferențiale de 2 hPa sau 2 milibari si atât. 

Înainte de a începe procedura de curățare, motorul trebuie sa aibă temperatura apei la 90 de grade Celsius.

Dupa aceea am făcut o verificare a presiunii din filtrul de particule folosind un manometru. Pentru asta a trebuit sa localizam senzorul de presiune diferențială care la VW Touran 2.0 TDI se afla in compartimentul motor. Trebuie sa știți ca furtunul de contrapresiune e întotdeauna cel cu o grosimea mai mare (in cazul de fata e cel din partea stângă a senzorului).

Am desfacut cele doua șuruburi de la suportul senzorului de presiune diferențială folosind un Torx T30. Apoi am deconectat mufa si am desfăcut furtunul mai gros. 

La turație maxima, valoare presiunii era destul de mica, ceea ce înseamnă ca DPF-ul (înfundat) nu opune foarte mare rezistenta, in jur de  2 milibari.

Așa vine soluția GerTechTeile DPF, împreună cu un kit de aplicare ce conține un adaptor portocaliu si un furtun prin care se toarna soluția in filtrul de particule.

Furtunul vine si cu un adaptor pentru sonda Lambda, in cazul in care soluția se introduce pe la senzorul de temperatura.

Asadar, se cuplează adaptorul portocaliu in locul capacului sticlei, apoi se conectează furtunul la senzorul de presiune si se toarnă soluția de curățare cu motorul oprit.

Se poate vedea ca mașina a început sa scoată un pic de fum alb pe toba de eșapament. Asta înseamnă ca soluția își face treaba.

După aproximativ 15 minute cu motorul oprit, se montează înapoi furtunul de contrapresiune si celelalte accesorii pentru a porni motorul.

Se lasă mașina la ralanti timp de 15 minute fără turații ale motorului. După ce nu mai iese fum deloc pe toba, se turează mașina la 2.500 rpm timp de câteva minute astfel încât soluția sa acționeze si mai bine.

După aceea se face verificarea cu manometrul pentru a vedea daca valoarea contrapresiunii a scăzut după curățare. Se vede ca valoarea este aproape de zero, ceea ce înseamnă ca filtrul de particule a fost curatat.

Rețineți ca si voi ca puteți face aceasta curățare cu soluția GerTechTeile DPF in mai puțin de 60 de minute, într-un service auto sau acasă. 

Nu uitați ca puteti cumpara aceasta soluție  GerTechTeile pentru curățarea DPF-ului folosind codul “tutorialeauto” pentru a beneficia de o reducere de 20% din prețul soluției: https://solutiedpf.ro/products/gertechteile-curatare-dpf

In urma curățării cu soluția Gertechteile DPF,  se vede ca valoarea contrapresiunii a scăzut pana aproape de zero.