Iată câteva ponturi pe care le-am aflat și noi de la cineva care lucrează in domeniul industriei petroliere și care merita împărtășite cu voi.

• Alimentati de la pompa (cu benzina) numai dimineața când solul este încă rece. Trebuie sa rețineți ca toate rezervoarele de combustibil de la benzinării sunt îngropate in pământ și cu cât pământul este mai rece, cu atât benzina este mai densa. Când afara se încălzește, benzina se dilata și alimentând după amiaza sau seara, acei 50 litri de benzina pe care i-ati pus in rezervor nu mai sunt chiar 50 litri. Trebuie sa știți ca in domeniul petrolului, temperatura combustibilului joaca un rol foarte important, adică o creștere cu numai 1 grad a temperaturii de afara este o mare problema pentru acest business. Din pacate, stațiile de alimentare nu compensează sau nu înlocuiesc cu nimic pierderile de combustibil de la pompa atunci când temperatura de afara creste.

• In momentul in care alimentati cu pistolul la pompa, nu apăsați maxim pe declanșator. Cel mai bine e sa apăsați sub jumătatea cursei declanșatorului ca sa minimizati cantitatea de vapori care e  eliberată in momentul pompării combustibilului. Toate pistoalele de la stațiile de alimentare sunt prevăzute cu retur de vapori. Daca alimentați la un debit mare, o parte din combustibilul care ajunge in rezervor se transforma in vapori. Acei vapori sunt aspirați înapoi in rezervorul de stocare și astfel veți alimenta cu mai puțin decât indica pompa. 

• Cel mai important este sa alimentați cu rezervorul pe jumătate plin. Cu cât aveți mai mult combustibil in rezervor, cu atat mai puțin va ocupa aerul spațiul gol. Benzina se evapora mai repede decât va puteți imagina. Rezervoarele de stocare a combustibilului sunt prevăzute cu un fel de acoperiș intern plutitor si are rolul de a delimita spațiul liber dintre combustibil și atmosfera, astfel încât sa minimizeze evaporarea. 

• Ultimul pont si pe care unii dintre voi probabil ca îl știți, este sa nu alimentați imediat după ce stația de alimentare a fost recent aprovizionată cu combustibil. De ce? Pentru ca atunci când se face alimentarea din cisterna, combustibilul din rezervorul unde se răstoarnă este agitat si poate fi posibil ca o parte din impuritățile de pe fundul rezervorului mare sa ajungă in rezervorul mașinii voastre. Astfel se poate ajunge la a avea probleme cu pompa de combustibil sau cu injectoarele.

• BONUS: Nu lăsați combustibilul sa ajungă pana la gura de umplere a rezervorului. Acest lucru nu poate duce decât la pierderi de combustibil sau și la mai rău, la apariția martorului Check Engine sau Defecțiune Motor și asta nu ar însemna decât costuri mari de reparație.

Invata AICI cum sa investesti BANII in asa fel incata sa-ti produca alti BANI in 8 PASI VIDEO EXPLICATI pe intelesul tau: —- https://bit.ly/3dkBq9c

Cauti Asigurare RCA sau CASCO pentru masina ta? – AICI compari, alegi si ai polita RCA instant la cel mai bun pret si cu plata Online, totul in doar 4 minute: https://bit.ly/37p1lZL

Vezi ce Accesorii Auto gasesti AICI LA CEL MAI BUN PRET: https://s.click.aliexpress.com/e/_dZ4IUHR 

Cea mai diversificata gama de GADGETURI AUTO la preturi promotionale o gasesti AICI: https://bit.ly/2VRc3Th