TUTORIAL: cum se schimba / inlocuieste filtrul de ulei la Peugeot 207 1.6 HDI

Pentru a scoate sau a schimba filtru de ulei la un Peugeot 207 1.6 HDI va trebui sa respectati urmatorii pasi din clipul video de mai jos:

Pentru a avea acces la filtrul de ulei, va trebui sa demontam mai multe elemente ale motorului

PASUL 1: se scot cele doua elemente din plastic pozitionate in partea stanga a motorului

PASUL 2: se slabesc cele doua coliere pentru a scoate acel furtun din plastic

PASUL 3: se indeparteaza si cel de langa el, acesta fiind format din doua bucati

PASUL 4: se se desface capacul carcasei filtrului de ulei cu ajutorul unui crichet si o tubulara de 27 mm

PASUL 5: se scoate afara capacul cu tot cu filtru

PASUL 6: se indeparteaza vechiul filtru din capac

PASUL 7: se inlocuiteste garnitura veche cu cea noua

PASUL 8: se monteaza filtrul nou

PASUL 9: se insurubeaza capacul carcasei filtrului de ulei

PASUL 10: se monteaza inapoi toate elementele de la motor.


Vezi si celelalte TUTORIALE AUTO pentru Peugeot:

Cum resetezi perioada de service in 3 pasi simpli!

Cum schimbi filtrul de aer!

Cum inlocuiesti filtrul de polen in 4 pasi!

 

 

TUTORIAL: cum conectezi telefonul prin bluetooth la noua Mazda CX-3

Vezi in clipul video de mai jos ce pasi trebuie sa urmezi pentru a-ti conecta telefonul mobil la sistemul infotainment al noii Mazda CX-3.

PASUL 1: se pune contactul

PASUL 2: se activeaza Bluetooth-ul de pe telefonul mobil

PASUL 3: se intra in “Settings” de pe display-ul central

PASUL 4: se cauta “Devices”

PASUL 5: se acceseaza “Bluetooth”-ul

PASUL 6: se apasa pe “Add new devices” si se asteapta cateva secunde

PASUL 7: de pe telefonul mobil se selecteaza “Mazda” din Settings/Bluetooth

PASUL 8: se apasa “Pair” de pe telefonul mobil pentru a confirma conexiunea prin Bluetooth

PASUL 9: se apasa butonul “Yes” de pe display-ul central.


TUTORIAL: cum resetezi intervalul de service la Audi A6 in 4 pasi simpli

In acest clip video va vom arata cum se poate reseta intervalul de service sau perioada de service la un Audi A6 in doar 4 pasi simpli:

PASUL 1: se apasa pe butonul din partea dreapta a ceasurilor de bord si se tine apasat pana cand…

PASUL 2: …se pune contactul

PASUL 3: se elibereaza butonul din dreapta si se apasa pe butonul din stanga

PASUL 4: se ia contactul.


TUTORIAL: cum resetezi interval service la Seat Altea rapid si usor

Pentru a reseta intervalul de service sau perioada de service (indicata cu o cheita) la un Seat Altea 2005 – 2008, iata ce trebuie sa faceti:

PASUL 1: se apasa pe butonul de pe tabloul de bord si se tine apasat pana cand…

PASUL 2: …se pune contactul

PASUL 3: se elibereaza butonul iar apoi se roteste de acesta o singura data in partea dreapta.

Pentru a verifica daca intervalul de service sau perioada de service s-a resetat corect, se mai pune o data contactul si se verifica daca pe display mai apare simbolul marcat cu o “cheita”. Daca nu, mai repetati o data resetarea intervalului de service.


Vezi si celelalte TUTORIALE AUTO despre:

Cum afli CULOAREA ORIGINALA in doar cateva secunde!

Cum scoti sticla de la oglinda in doar 5 secunde!

Cum schimbi bateria la o cheie tip briceag!

Cum accesezi MENIUL ASCUNS la VW GOLF 5 in doar 3 pasi!

TUTORIAL: cum schimbi rulment roata spate la VW Golf 5 Mk5

Iata ce trebuie sa faceti ca sa schimbati singuri rulmentul la rotile din spate ale unui VW Golf 5 Mk5. Dar, mai intai aveti nevoie de urmatoarele scule: o cheie (sau coarba din dotare a masinii) sau un pistol pneumatic pentru desfacerea prezoanelor, o cheie speciala, un ciocan, o surubelnita dreapta si una in stea. Pasii pe care trebuie sa-i urmati ii puteti vedea in clipul video de mai jos:

PASUL 1: se scot prezoanele rotii spate pentru a scoate roata afara

PASUL 2: cu doua chei fixe se desface etrierul si se indeparteaza de discul de frana

Se scot si placutele de frana, altfel vor cadea pe jos

PASUL 3: cu o surubelnita in stea se desface singurul surub de pe discul de frana

Pentru a se desface mai usor, se pot aplica cateva lovituri de ciocan sau se poate folosi un spray degripant pe surub

PASUL 4: se indeparteaza discul de frana

PASUL 5: cu o surubelnita dreapta se scoate usor capacul butucului

PASUL 6: cu un clichet si o tubulara speciala se desface surubul care este prins pe butuc

PASUL 7: se scoate afara piesa ( sau rulmentul) de inlocuit

PASUL 8: se fixeaza piesa noua (sau rulmentul) pe butuc

Iar urmatorii pasii sunt invers celor de mai devreme: se pune la loc surubul / se prinde inapoi capacul de aluminiu / se fixeaza discul de frana / se pune la loc surubul cu cap cruce pe disc / se monteaza etrierul la loc cu tot cu placute / se pune roata la loc / se insurubeaza prezoanele.


Vezi si celelalte TUTORIALE AUTO pentru VW Golf 5:

Cum accesezi MENIUL ASCUNS in doar 3 pasi!

Cum afli CULOAREA ORIGINALA in doar cateva secunde!

Cum scoti sticla de la oglinda in doar 5 secunde!

Cum schimbi bateria la o cheie tip briceag!

 

 

 

 

Resetare interval service Skoda Octavia 2, in 3 pasi simpli

Pentru cei care inca nu au aflat, iata cum se face resetarea perioadei de service la Skoda Octavia 2, in doar 3 pasi simpli:

PASUL 1: se apasa pe singurul buton de pe tabloul de bord si se tine apasat pana cand…

PASUL 2: …se pune contactul

PASUL 3: se elibereaza degetul de pe buton si se roteste o singura data in partea dreapta

Pentru a verifica daca intervalul de service s-a resetat corect. Se mai pune o data contactul si se verifica daca pe display mai apare simbolul marcat cu o “cheita”.

 

TUTORIAL: cum accesezi meniul ascuns / secret la VW Golf 5 Mk5

Stiati ca VW Golf 5 Mk5 are un meniu ascuns sau secret care poate fi accesat din sistemul de climatizare? Ei bine, pentru a vedea cum poate fi accesat acest meniu, urmariti pasii din clipul video de mai jos:

Inainte de toate, asigurati-va ca masina este pe liber. Apoi…

PASUL 1: se porneste mai intai motorul

PASUL 2: se deschide sistemul de climatizare apasand pe butonul din mijloc sau OFF

PASUL 3: se apasa in acelasi timp pe butonul econ sau AC la alte modele si butonul de directionare a aerului in sus

Pentru a naviga prin meniul ascuns sau meniul secret se folosesc doar primele doua comutatoare. In stanga va fi afisat canalul iar in dreapta valorile solicitate. Pentru a reveni la meniul inițial, se apasă pe butonul ECON (sau AC la alte modele).

Mai jos aveti o lista cu toate canalele pe care le are meniul ascuns din sistemul climatronic al VW Golf 5 Mk5:

        System Data Type
0 – 0 Program number Digital
0 – 1 ERL Left Digital
0 – 2 ERL Right Digital
0 – 3 Point being used Digital
0 – 4 Recirculating Automatic Digital
0 – 5 Stationary Heating Active Digital
0 – 6 Air Quality (7 = Fresh Air) Digital
0 – 7 Derived Digital
0 – 8 Country Acronym Digital
0 – 9 Sensor Zone Head °C

1. UIF

1 – 0 Internal Temperature °C

1 – 1 External Temperature °C

1-2 Temperature, Platelets, In, Platinum ° C

1-3 Corrector, Platelets, In, Platinum ° C

1-4 FIU – Sonnenint, Digital

1-5 Sun Intensity Corrected ° C

1-6 Corrector , Dynamic ° C

1-7 Corrector, recirculation ° C

1-8 concealer, Heat ° C

1-9 Compensation ignition UIF ° C

  1. Sun Intensity Sensor Left
    2 – 0 Sun Intensity Not Corrected W/m2
    2 – 1 Sun Intensity Corrected W/m2
    2 – 2 Fan Correction W/m2
    2 – 3 Value Digital3. Sun Intensity Sensor Right
    3 – 0 Sun Intensity Not Corrected W/m2
    3 – 1 Sun Intensity Corrected W/m2
    3 – 2 Fan Correction W/m2
    3 – 3 Value Digital4 . External Temperature
    4 – 0 Temperature External °C
    4 – 1 Temperature External CANBUS °C
    4 – 2 Temperature Intake °C5. Temperature Left Setpoint
    5 – 0 Temperature Output °C
    5 – 1 Difference between temp and temp setpoint °C
    5 – 2 Regulator Setting (½%)
    5 – 3 Pi-Stell-Max? (½%)
    5 – 4 Defrost Digital6. Temperature Left Actual
    6 – 0 Temperature °C
    6 – 1 Footwell °C
    6 – 2 Vents °C

    7. Temperature Right Setpoint
    7 – 0 Temperature Output °C
    7 – 1 Difference between temp and temp setpoint °C
    7 – 2 Regulator Setting (½%)
    7 – 3 Pi-Stell-Max? (½%)
    7 – 4 Defrost Digital

    8. Temperature Right Actual
    8 – 0 Temperature °C
    8 – 1 Footwell °C
    8 – 2 Vents °C

    9. Evaporator Temperature Setpoint
    9 – 0 Evaporator temperature °C
    9 – 1 Difference between temp actual and temp Setpoint °C
    9 – 2 Evaporator value settings 5mA/Dig
    9 – 3 Sensor Sight

    10. Evaporator Temperature Actual
    10 – 0 Evaporator Temperature °C
    10 – 1 Liquid refigerant pressure bar
    10 – 2 Liquid refigerant temperature °C

    11. AC Compressor
    11 – 0 Power setpoint mA
    11 – 1 Power actual mA
    11 – 2 Power maximum mA
    11 – 3 Compressor PWM Digital (0-200)
    11 – 4 Power offset compressor
    11 – 5 Power value Digital
    11 – 6 Compressor code

    12. Climate Control Fan
    12 – 0 Fan Setpoint Voltage V
    12 – 1 Manual regulation
    12 – 2 Code anomaly
    12 – 3 Reduction impeller V
    12 – 4 Impeller offset 0.1V

    13. Temperature Air Vent Left
    13 – 0 Setpoint value %
    13 – 1 Setpoint temperature Digital
    13 – 2 Actual Temperature Digital
    13 – 3 Maximum Temperature Digital
    13 – 4 Minimum Temperature Digital

    14. Temperature Air Vent Right
    14 – 0 Setpoint value %
    14 – 1 Setpoint temperature Digital
    14 – 2 Actual Temperature Digital
    14 – 3 Maximum Temperature Digital
    14 – 4 Minimum Temperature Digital

    15. Temperature Air Vent Diffuser
    15 – 0 Setpoint value %
    15 – 1 Setpoint temperature Digital
    15 – 2 Actual Temperature Digital
    15 – 3 Maximum Temperature Digital
    15 – 4 Minimum Temperature Digital

    16. Temperature Air Vent Defrost
    16 – 0 Setpoint Value %
    16 – 1 Setpoint temperature Digital
    16 – 2 Actual Temperature Digital
    16 – 3 Maximum Temperature Digital
    16 – 4 Minimum Temperature Digital

    17. Temperature Internal Recirculation
    17 – 0 Setpoint Value %
    17 – 1 Setpoint temperature Digital
    17 – 2 Actual Temperature Digital
    17 – 3 Maximum Temperature Digital
    17 – 4 Minimum Temperature Digital

    18. Temperature External Air
    18 – 0 Setpoint Value %
    18 – 1 Setpoint temperature Digital
    18 – 2 Actual Temperature Digital
    18 – 3 Maximum Temperature Digital
    18 – 4 Minimum Temperature Digital

    19. Engine Data
    19 – 0 Vehicle Speed (kph) kph
    19 – 1 Vehicle Speed (mph) mph
    19 – 2 Engine Temperature °C
    19 – 3 Engine speed RPM
    19 – 4 AC compress speed RPM

    20. CANBUS Data
    20 – 0 Additional Heating 1=on
    20 – 1 PTC Confirmation 1=on
    20 – 2 Effective Power PTC A
    20 – 3 Air requested from external %
    20 – 4 External air percentage cooler %
    20 – 5 Performance heating 1=no external provision

    21. Air Distribution
    21 – 0 Defrost %
    21 – 1 Face %
    21 – 2 Feet %
    21 – 3 Air Vent Diffuser %
    21 – 4 Recirculated %
    21 – 5 Air Sensor %

    22. Time
    22 – 0 Engine Off Time minutes
    22 – 1 Engine Operating Time seconds
    22 – 2 Operating Time with Ignition On seconds

    23. Special. Channel
    23 – 0 Inner Lighting Sensor Digital
    23 – 1 Air Quality Sensor

    24. Software Version
    24 – 0 Development State
    24 – 1 Software Version
    24 – 2 Type of Software
    24 – 3 Keep Frozen 0/1 – Diagnosis
    24 – 4 Version K Matrix
    24 – 5 EEP – Testflags
    24 – 6 Encryption Vag (2)

    25. Test Channels
    25 – 0 Channel 0
    25 – 1 Channel 1
    25 – 2 Channel 2
    25 – 3 Channel 3
    25 – 4 Channel 4
    25 – 5 Channel 5
    25 – 6 Channel 6
    25 – 7 Channel 7
    25 – 8 Channel 8
    25 – 9 Channel 9

    26. Parameters for inventory on crystals
    26 – 0 Delay seconds
    26 – 1 Step/udm? (Digital) Digital
    26 – 2 Minimal Limit (Digital) Digital
    26 – 3 Maximum Limit (Digital) Digital
    26 – 4 Step/udm? HellaKit? 1=connected

    27. Direct Ventalation
    27 – 0 Setpoint Value %
    27 – 1 Setpoint temperature Digital
    27 – 2 Actual Temperature Digital
    27 – 3 Maximum Temperature Digital
    27 – 4 Minimum Temperature Digital

    28. Humdity
    28 – 0 Setpoint Humdity %
    28 – 1 Relative Humdity %
    28 – 2 Temperatur Crystal WSS °C
    28 – 3 Dewpoint temperature °C
    28 – 4 Melting point °C

    29. Raw Humdity
    29 – 0 Tempertaure crystals corrected °C
    29 – 1 Tempertaure crystals uncorrected °C
    29 – 2 Humdity Sensor %
    29 – 3 Temperature sensor °C
    29 – 4 Dewpoint temperature (measurement test) °C
    29 – 5 Code anomaly

    30. Humdity Values
    30 – 0 Thermophilic sensor value Digital
    30 – 1 Thermophilic sensor reference Digital
    30 – 2 Moisture duration 10 to the power of -4 sec
    30 – 3 Humdity reference temperature Digital
    30 – 4 Humdity sensor %
    30 – 5 Temperature sensor °C
    30 – 6 Temperature sensor (uncorrected) °C


 

Vizionati si celelalte TUTORIALE din Service pentru VW Golf 5:

Cum se reseteaza PERIOADA DE SERVICE in 3 pasi simpli!

Cum se schimba POMPA DE MOTORINA!

Cum se schimba FILTRUL DE AER!

Cum se schimba FILTRUL DE POLEN (de habitaclu) in 7 pasi simpli!

Cum se schimba FILTRUL DE ULEI in 6 pasi!

 

TUTORIAL: cum se scoate lampa plafon / parasolar la un VW Golf 4, Bora, Passat

Pentru a scoate lampa de la parasolar, nu trebuie sa aveti la indemana decat o surubelnita dreapta cu un cap mai subtire. Iata pasii pe care trebuie sa-i urmati:

PASUL 1: se introduce varful surubelnitei pe acea gaura din partea dreapta a lampii si se apasa tragand in jos

PASUL 2: se scoate lampa afara si se deconecteaza mufa

Pentru a pune lampa la loc se conecteaza mai intai mufa si apoi se introduce in plafon.


Vezi si celelalte TUTORIALE AUTO pentru VW Golf 4:

Cum se scoate tabloul de comanda!

Cum se demonteaza fata de usa!

Cum afli RAPID si USOR codul de culoare!

Cum schimbi airbag-ul de la volan!

TUTORIAL: resetare interval service Peugeot Partner / Citroen Berlingo

Pentru a reseta intervalul de service la un Peugeot Partner sau un Citroen Berlingo, iata ce pasi trebuie sa urmati:

PASUL 1: se tine apasat pe butonul din stanga tabloului de bord pana cand…

PASUL 2: …se pune contactul

Tineti apasat pe buton pana cand numerotarea de pe display ajunge la 0

PASUL 3: eliberati degetul de pe buton

PASUL 4: se ia contactul

Pentru a verifica daca intervalul de service pentru Ppeugeot Partner / Citroen Berlingo a fost resetat, puneti contactul si verificati daca sunt afisati numarul de kilometrii pana cand veti face urmatoarea revizie tehnica a masinii sau daca mai apare „cheita” pe display.

Cum resetezi intervalul de service la Mercedes-Benz CLS, in 6 pasi simpli

Pentru a reseta perioada de service la un Mercedes-Benz CLS, iata ce pasi trebuie sa urmati:

PASUL 1: se pune contactul pe prima pozitie

PASUL 2: se apasa de trei ori pe butonul din stanga ceasurilor de bord, astfel veti intra in meniul ascuns al masinii

PASUL 3: se apasa pe butonul marcat cu sageti (sus si jos) de pe volan din partea stanga, pana cand apare pe display “Service menu”

PASUL 4: se apasa pe butonul marcat cu “+” si “-“ din dreapta volanului pana cand se ajunge la “Confirmation”

PASUL 5: se apasa o singura data pe partea dreapta a butonului marcat cu doua dreptunghiuri

PASUL 6: se mai apasa o data pe acelasi buton, confirmand “Full service”, dupa care va aparea mesajul “Service confirmed”

Pentru ca aceasta este doar o simulare, intervalul de service fiind deja resetat, pe display va aparea “Service not confirmed”

Pentru a vedea daca resetarea a fost facuta corect, se pune din nou contactul, se navigheaza prin meniul principal pentru a cauta mesajul “Service in xxx km”.