TUTORIAL: cum se scoate lampa plafon / parasolar la un VW Golf 4, Bora, Passat

Pentru a scoate lampa de la parasolar, nu trebuie sa aveti la indemana decat o surubelnita dreapta cu un cap mai subtire. Iata pasii pe care trebuie sa-i urmati:

PASUL 1: se introduce varful surubelnitei pe acea gaura din partea dreapta a lampii si se apasa tragand in jos

PASUL 2: se scoate lampa afara si se deconecteaza mufa

Pentru a pune lampa la loc se conecteaza mai intai mufa si apoi se introduce in plafon.


Vezi si celelalte TUTORIALE AUTO pentru VW Golf 4:

Cum se scoate tabloul de comanda!

Cum se demonteaza fata de usa!

Cum afli RAPID si USOR codul de culoare!

Cum schimbi airbag-ul de la volan!

TUTORIAL: resetare interval service Peugeot Partner / Citroen Berlingo

Pentru a reseta intervalul de service la un Peugeot Partner sau un Citroen Berlingo, iata ce pasi trebuie sa urmati:

PASUL 1: se tine apasat pe butonul din stanga tabloului de bord pana cand…

PASUL 2: …se pune contactul

Tineti apasat pe buton pana cand numerotarea de pe display ajunge la 0

PASUL 3: eliberati degetul de pe buton

PASUL 4: se ia contactul

Pentru a verifica daca intervalul de service pentru Ppeugeot Partner / Citroen Berlingo a fost resetat, puneti contactul si verificati daca sunt afisati numarul de kilometrii pana cand veti face urmatoarea revizie tehnica a masinii sau daca mai apare „cheita” pe display.

Cum resetezi intervalul de service la Mercedes-Benz CLS, in 6 pasi simpli

Pentru a reseta perioada de service la un Mercedes-Benz CLS, iata ce pasi trebuie sa urmati:

PASUL 1: se pune contactul pe prima pozitie

PASUL 2: se apasa de trei ori pe butonul din stanga ceasurilor de bord, astfel veti intra in meniul ascuns al masinii

PASUL 3: se apasa pe butonul marcat cu sageti (sus si jos) de pe volan din partea stanga, pana cand apare pe display “Service menu”

PASUL 4: se apasa pe butonul marcat cu “+” si “-“ din dreapta volanului pana cand se ajunge la “Confirmation”

PASUL 5: se apasa o singura data pe partea dreapta a butonului marcat cu doua dreptunghiuri

PASUL 6: se mai apasa o data pe acelasi buton, confirmand “Full service”, dupa care va aparea mesajul “Service confirmed”

Pentru ca aceasta este doar o simulare, intervalul de service fiind deja resetat, pe display va aparea “Service not confirmed”

Pentru a vedea daca resetarea a fost facuta corect, se pune din nou contactul, se navigheaza prin meniul principal pentru a cauta mesajul “Service in xxx km”.

Cum schimbi bateria la o cheie briceag VW, Skoda, Audi, in 6 pasi

Pentru a schimba / inlocui bateria la o cheie briceag VW, Skoda sau Audi, nu va trebuie decat o surubelnita dreapta. Iata ce pasi trebuie sa urmati:

PASUL 1: se deschide cheia

PASUL 2: pe santul unde sta lamela exista o mica despartitura pe unde se introduce o surubelnita dreapta. Incercati sa o desfaceti in doua

PASUL 3: partea fara lamela se desprinde foarte usor cu un cap de surubelnita mai subtire

PASUL 4: pentru a scoate bateria, exista o mica despartitura pe unde se poate ajunge sub ea cu o surubelnita dreapta cu un cap mai ingust

PASUL 5: se pune bateria cu partea scrisa in jos

PASUL 6: se unesc la loc cele doua bucati din telecomanda

PASUL 7: se imbina cele doua parti ale cheii briceag


Vizionati si celelalte TUTORIALE din Service:

Cum se reseteaza PERIOADA DE SERVICE in 3 pasi simpli la VW Golf 5!

Cum se schimba POMPA DE MOTORINA la VW Golf 5!

Cum se schimba FILTRUL DE AER la VW Golf 5!

Cum se schimba FILTRUL DE POLEN (de habitaclu) in 7 pasi simpli la VW Golf 5!!

Cum se schimba FILTRUL DE ULEI in 6 pasi la VW Golf 5!

 

TUTORIAL: cum se face schimbul de ulei la VW Golf 5 (Mk5) in 6 pasi

Uleiul de motor este unul dintre cele mai importante produse care asigura o viata lunga si fara probleme masinii si de aceea este recomandat ca schimbul de ulei sa se faca cel putin o data pe an sau atunci cand autoturismul a ajuns la un anumit numar de kilometri (ca de ex. 10.000 km sau 15.000 km, in functie de model sau uzura motorului). Daca nu stiti ce tip de ulei sa folositi, nu este nicio problema, acesta este trecut in cartea masinii.

Schimbul de ulei este foarte simplu, fiecare dintre voi il poate face in doar cateva minute, dar asta numai daca dispune de sculele si spatiul necesar. NU UITATI ca in momentul in care faceti schimbul de ulei se schimba si filtrul de ulei (vezi tutorialul). Iata cativa pasi pe care trebuie sa-i urmati:

PASUL 1: se desface scutul de protectie al motorului cu o surubelnita stea

PASUL 2: se desface busonul baii de ulei pentru a da voie lubrifiantului sa se scurga de tot

Uleiul uzat se colecteaza intr-un tanc special.

PASUL 3: se strange inapoi busonul baii de ulei

PASUL 4: se monteaza la loc scutul de protectie al motorului

PASUL 4: se desface capacul pe unde se toarna uleiul

PASUL 5: se pune uleiul corespunzator (in cazul de fata, Castrol 5W-40)

La VW Golf 5 2.0 TDI se folosesc fix 4 litri de ulei.

PASUL 6: se strange inapoi capacul de la ulei.

Ca sa va asigurati ca totul a fost facut cum trebuie, masurati cu joja nivelul de ulei din motor.


Vezi si celelalte TUTORIALE pentru VW Golf 5:

Cum se reseteaza PERIOADA DE SERVICE in 3 pasi simpli!

Cum se schimba POMPA DE MOTORINA!

Cum se schimba FILTRUL DE AER!

Cum se schimba FILTRUL DE POLEN (de habitaclu) in 7 pasi simpli!

Cum se schimba FILTRUL DE ULEI in 6 pasi!

 

 

 

Cum schimbi / inlocuiesti bec faza scurta H7 la VW Golf 5 (Mk5), in 6 pasi

Multi dintre voi prefera sa faca un drum pana la service doar pentru schimbarea sau inlocuirea unui bec ars la masina sa. Ei bine, la un VW Golf 5, inlocuirea sau schimbarea unui bec faza scurta H7 nu este foarte grea, fiecare dintre voi o poate face in doar cateva minute. Iata ce aveti de facut…

Mai intai, se deschide capota motorului pentru a permite accesul in spatele farurilor. Apoi nu trebuie decat sa urmati pasii din clipul video:

PASUL 1: se scoate capacul (mare) din dreapta farului

PASUL 2: se scoate suportul de plastic in care este becul, rotind de acesta in stanga

PASUL 3: se scoate becul ars din suport

PASUL 4: se pune becul nou in support

PASUL 5: se monteaza la loc suportul cu bec nou, rotind de acesta in partea dreapta

PASUL 6: se pune capacul

Nu uitati sa inchideti capota.


 

Vizionati si celelalte TUTORIALE pentru VW Golf 5:

Cum se reseteaza PERIOADA DE SERVICE in 3 pasi simpli!

Cum se schimba POMPA DE MOTORINA!

Cum se schimba FILTRUL DE AER!

Cum se schimba FILTRUL DE POLEN (de habitaclu) in 7 pasi simpli!

Cum se schimba FILTRUL DE ULEI in 6 pasi!

 

 

 

Cum se scoate / demonteaza sticla de pe oglinda la VW Golf 4, in 3 pasi simpli

Banuiesc ca la un moment dat ati fost nevoiti sa schimbati sticla (sparta sau crapata) de la oglinda exterioara si nu ati stiut cum s-o faceti, temandu-va ca la scoaterea acesteia veti sparge sau veti rupe ceva. Ei bine, nu este foarte greu, iar noi am facut un tutorial video pentru a va arata cat de simplu, rapid si usor se poate face acest lucru.

Nu trebuie decat sa urmati 3 pasi simpli…

PASUL 1: se apasa pe partea stanga a oglinzii pentru a permite introducerea degetelor din partea dreapta

PASUL 2: se trage in exterior sticla din carcasa oglinzii

PASUL 3: se deconecteaza cele doua mufe (in cazul in care oglinda este incalzita si electrica).


Vezi si celelalte TUTORIALE AUTO pentru VW Golf 4:

Cum se scoate tabloul de comanda geamuri electrice la VW Golf 4!

Cum se demonteaza fata de usa la VW Golf 4!

Cum afli rapid si usor codul de culoare la VW Golf 4!

Cum schimbi airbag-ul de la volan la VW Golf 4!

 

Shell furnizeaza Scuderiei Ferrari ulei pentru motor din gaze naturale

La Marele Premiu al Chinei, care s-a desfășurat pe circuitul de la Shanghai, Scuderia Ferrari a folosit pentru prima dată uleiul de la Shell produs din gaze naturale. Uleiul ultraperformant pentru motor, Shell Helix Ultra, cu tehnologie Shell PurePlus este produs din gaze naturale, în loc de ţiţei, oferind o formulă Shell Helix Ultra pentru curse, care asigură un nivel îmbunătăţit de curăţare şi protecţie a motorului, iar rezultatul este o eficienţă mai mare.

shell helix ultra 1

Guy Lovett, director de tehnologie Shell Formula One, a declarat: „Motorul monopostului SF15-T depăşeşte nivelul de 600 cai-putere, iar turbocompresorul, care atinge turaţii de până la 2000 rotaţii per secundă, poate funcţiona la temperaturi care ajung şi la 1.000 grade Celsius acestor condiţii, dar în acelaşi timp va atinge şi un nivel de protecţie pentru a se depăşi durata de viaţă a motorului – de peste 4.000 de kilometri -, ţinând cont că fiecare pilot are alocate doar patru motoare pentru tot sezonul. În mediul unui motor de Formula 1, cu temperaturi ridicate şi stres ridicat, uleiul potrivit pentru motor poate furniza un avantaj decisiv”.

Tehnologia Shell PurePlus este un proces „gas-to-liquid” (GTL) revoluţionar, dezvoltat în peste 40 de ani de cercetare, care transformă gazele naturale într-un ulei de bază extrem de curat, aproape fără nici una din impurităţile existente în ţiţei. Uleiul de bază este o componentă principală a lubrifianţilor finiţi. Uleiul de bază este produs la uzina Pearl GTL din Qatar, un parteneriat între Shell şi Qatar Petroleum – în prezent, cea mai mare sursă de produse GTL din lume. Prin integrarea lanţului de valori al gazului din Qatar şi a lanţului global de furnizori de lubrifianţi al Shell, Shell Helix Ultra cu tehnologia PurePlus – uleiul pentru motor utilizat pe şosea – este disponibil şoferilor de pretutindeni.

Helix_2015_ro

Acum, după trei ani de teste intense, o nouă formulă Shell Helix Ultra pentru curse este disponibilă pentru a fi utilizată de noul motor Ferrari V6 pe un circuit de Formula 1.

Dave Salters, director de dezvoltare a motorului la Scuderia Ferrari, declară: „A fost un program dedicat şi de succes pentru dezvoltarea unui ulei pentru Formula 1 bazat pe tehnologia Shell PurePlus, prin care s-a făcut un pas important în eficienţa motorului, dar, în acelaşi timp, a menţinut protecţia necesară pentru acest tip de motor de Formula 1, suspus unor solicitări foarte mari. Alături de echipa de dezvoltare Shell, am lucrat împreună la dezvoltarea şi introducerea unor noi tehnologii privind uleiurile şi combustibilii pentru a îmbunătăţi eficienţa şi consumul de combustibil al motorului. Actualul regulament şi arhitectura motorului recompensează aceste câştiguri de eficienţă, care au fost dezvoltate cu această tehnologie avansată a uleiului”.

Prin combinarea uleiului de bază pur obţinut din gaze naturale cu o selecţie de aditivi de înaltă performanţă se obţine o formulă de ulei pentru motor, de calitate mai mare, produsă de Shell pentru Scuderia Ferrari. Acesta curăţă şi lubrifiază motorul, ceea ce contribuie la minimizarea pierderilor prin frecare şi asigură că nivelul maxim de energie din combustibil ajunge la roţi de-a lungul cursei. De asemenea, contribuie la furnizarea unei îmbunătăţiri a consumului – aspect care a devenit şi mai important după ce regulamentul tehnic a limitat cantitatea de combustibil (100 kg pe cursă).

Mark Wakem, lider de dezvoltare a uleiului Shell pentru motorul de Formula 1, spune: „Shell Helix Ultra pentru Scuderia Ferrari este conceput şi dezvoltat să îmbunătăţească puterea şi eficienţa motorului prin reducerea pierderilor din interiorul acestuia. Atunci când lubrifiantul protejează şi menţine suprafeţele, cu cât reduci mai mult frecarea, cu atât ai mai multă putere disponibilă pe care să o transferi din combustibil către roţi pentru performanţe optime”.

Disponibil pentru şoferii din lumea întreagă, Shell Helix Ultra cu tehnologie PurePlus este un ulei pentru motor full sintetic, realizat din gaze naturale, care furnizează un nivel mai mare de curăţare şi protecţie decât a avut Shell Helix Ultra vreodată.

TUTORIAL: cum se scoate / schimba pompa de motorina la VW Golf 5 (Mk5) TDI

Trebuie sa stiti ca la un VW Golf 5 (Mk5) cu motor diesel, pompa de motorina este localizata sub bancheta, pe partea dreapta. Asadar, pentru a scoate / inlocui pompa de motorina la un VW Golf 5 TDI nu aveti nevoie de foarte multe scule, ci doar de o surubelnita dreapta. Mai jos aveti un TUTORIAL VIDEO care va arata ce pasi trebuie sa urmati pentru ca inlocuirea sau schimbarea pompei de motorina sa fie facute corect.

12 pasi simpli pentru a schimba sau inlocui pompa de motorina la VW Golf 5 Mk5 TDI:

PASUL 1: se scot cele 4 capace din plastic de la sistemul Isofix

PASUL 2: se indeparteaza bancheta

PASUL 3: se scoate capacul care acopera pompa de motorina

PASUL 4: se deconecteaza mufa si cele doua conducte

PASUL 5: cu o surubelnita dreapta se desface acea siguranta de fier

PASUL 6: cu grija, se scoate afara pompa de motorina

Pasul 7: se introduce la loc noua pompa de motorina respectand sensul sagetii

PASUL 8: se fixeaza garnitura pe buza rezervorului

PASUL 9: se monteaza la loc siguranta din fier

PASUL 10: se conecteaza la loc mufele si conductele

PASUL 11: se pune inapoi capacul din plastic

PASUL 12: se monteaza bancheta la loc


Vezi si celelalte TUTORIALE AUTO pentru VW Golf 5:

Cum schimbi filtrul de aer la VW Golf 5!

Cum inlocuiesti placutele de frana fata la VW Golf 5!

Cum schimbi filtrul de polen / habitaclu la VW Golf 5!

Cum schimbi filtrul de ulei la VW Golf 5!

Cum schimbi filtrul de motorina la VW Golf 5!

 

 

 

Cum se scoate / demonteaza oglinda exteriora la VW Golf 4 (Mk4) in 7 pasi

Pentru a scoate / demonta oglinda exterioara la VW Golf 4 Mk4, mai intai va trebui sa scoateti fata de usa. Dupa ce ati facut acest lucru, va trebui sa urmati 7 pasi simpli pentru a reusi.

Scule de care aveti nevoie:

– torx de 20 mm

– torx de 40 mm

PASUL 1: se desface surubul din partea de jos a difuzorului/tweeter-ului

PASUL 2: se da la o parte difuzorul /tweeter-ul

PASUL 3: se deconecteaza mufa de la difuzor

PASUL 4: se indeparteaza acea bucata moale care ramane in urma indepartarii difuzorului sau tweeter-ului

PASUL 5: se deconecteaza mufa de la oglinda exterioara

PASUL 6: se desface singurul surub care tine oglinda retrovizoare

PASUL 7: se trage de oglinda pana se dezlipeste de caroserie


Vedeti si celelalte TUTORIALE pentru VW Golf 4 (Mk4):

Cum se scoate tabloul de comanda la VW Golf 4!

Cum schimbi blocul de lumini la VW Golf 4 in 4 pasi simpli!

Cum afli rapid si usor codul de culoare la VW Golf 4!

Cum schimbi airbag-ul de la volan la VW Golf 4!